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Bonjour à tous.

J'ai acheté mon premier transporter T3 il y a maintenant 4 ans. C'est arrivé par un curieux concours de circonstances, je venais juste de me mettre à la planche à voile et à cette période je possédais une 205. Je me suis vite rendu compte que le chargement déchargement du matos, après chaque session, était devenu fastidieux. Je me suis donc mis en recherche d'un utilitaire. Travaillant dans la mécanique poids lourd j'en ai parlé autour de moi et 2 semaines après un collègue m'a dit j'ai trouvé ton bonheur.

C'était un magnifique T3 de couleur marron, année 1986, 74 000 kms et 1,6L turbo Diesel. Mais le hic c'est qu'il avait été stocké pendant 10 ans dans un garage. Ca protège la carrosserie mais ça détériore la motorisation. J'ai donc décidé d'engloutir quelques kilomètres et je me suis vite rendu compte que le moteur mangeait plus d'huile que de raison. J'ai voulu refaire la segmentation et en surfant sur le net je me suis aperçu que l'on pouvait monter un moteur TDI 1,9L. Je me suis donc lancé dans l'aventure. Aujourd'hui le moteur est monté et j'ai parcouru 30 000 kms sans aucun problème.

Après cette modif, je me suis aperçu que la boîte de vitesse était trop courte, ce qui fait que je me retrouve très vite en quatrième cinquième même en ville et que quand je fais de la grande route le régime moteur est trop élevé. C'est pour cela que j'entreprends le montage d'une boîte de vitesse de type UN1 (ces boîtes étaient montées sur espace V6 essence).

Elles ont la particularité d'avoir un couple conique inversable.

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