decoupe et soudure

découpe

 

 

 

 

 

 

A gauche une sortie de cardan de transporter de type t3.

A droite une des sorties de cardan de boite un1, comme vous pouvez le constater je les ai coupé a la meuleuse juste derriere la soudure d'origine 

Le but de l'opération est de rassembler les deux de façon a conserver les cardans d' origine, ce qui a mon avis est plus pratique pour les futures entretiens.

 

 

 

 

 

 

 

A gauche une photo de la sortie de cardan d'un t3 que j'ai découpé a la meuleuse

Ensuite il faut utiliser un tour pour dresser la face comme vous pouvez le voir sur la photo de droite, il faut faire la mème chose pour la sortie de cardan de boite un1.

J'ai dressé les deux partie de sortie de cardan pour éviter que la sortie une fois assemblé est un voilage.

 

Ensuite j'ai monté les deux bouts sur le tour afin de faire le dévoilage, il faut utiliser un point fixe comme vous voyez sur les photos au dessus.

Apposer le point fixe sur une partie de la sortie de cardan, et faite la tournez, le frottement du point fixe doit ètre permanent.

Faite la mème opération a différent endroit avant de souder la sortie de cardan.

Lors du montage de la boite un1 sur le t3 vous verrez que la boite de vitesse est décalé sur la droite, c'est pour cela que les deux sortie de cardan ont des tailles différentes, je vais a présent vous donner les mesures de celles ci, pour la petite sortie coté droit la longueur total est de 66mm.

Pour la grande sortie de cardan coté gauche, la mesure est de 90mm.

Attention ces mesures sont valables pour mon montage, il ce peut qu'il y est des variations sur vos propres montage.

Avant de remonter les sorties de cardan remonter les joints spy 

J'en profite pour vous donner la réference.

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